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一、照明管理效率1、在許多高速公路中，中、短隧道照明無(wú)法遠(yuǎn)程控制，甚至公路隧道管理人員也需要現(xiàn)場(chǎng)控制和運(yùn)輸管理效率低；大多數(shù)公路隧道照明系統(tǒng)不能進(jìn)行自適應(yīng)控制，只能通過(guò)照明配電電路的限制來(lái)實(shí)現(xiàn)，3~6級(jí)照明控制級(jí)，“過(guò)度照明”和“無(wú)效照明
發(fā)布時(shí)間：2021-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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隧道照明一般分為五個(gè)區(qū)段：接近段、入口段、過(guò)渡段、中間段和出口段，每個(gè)區(qū)段具有不同的功能：一、接近段：隧道接近段是指靠近隧道洞口的一段道路。接近段的起點(diǎn)是距入口的照明停車(chē)視距。照明停車(chē)視
發(fā)布時(shí)間：2021-08-06 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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公路隧道不同于普通公路。這是一個(gè)封閉的空間，陽(yáng)光無(wú)法照射。為確保過(guò)往車(chē)輛和行人的安全，提高道路通行能力，隧道照明設(shè)計(jì)不僅考慮路面類型、道路長(zhǎng)度和交通量，還考慮隧道內(nèi)各區(qū)域不同的照明要求，
發(fā)布時(shí)間：2021-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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公路隧道照明有其不同于普通道路照明的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：1、路面應(yīng)有一定的亮度水平。2、隧道墻壁應(yīng)有一定的亮度水平。3、設(shè)計(jì)車(chē)速度、交通量、線形等諸多影響因素。4、從行車(chē)安全性、舒適性等方面綜合確定照明度。5、人的視覺(jué)適應(yīng)能力，特別
發(fā)布時(shí)間：2021-07-20 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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1、進(jìn)入隧道前（白晝）：由于隧道內(nèi)外亮度差異較大，隧道入口處會(huì)出現(xiàn)“黑洞”現(xiàn)象，隧道外的光線非常弱。2、進(jìn)入隧道后（白晝）：汽車(chē)從明廳外側(cè)進(jìn)入隧道后，即使不是太黑，也需要一定的時(shí)間才能看到隧道內(nèi)的情況，這就叫“順應(yīng)滯后”。3、隧道出口：當(dāng)
發(fā)布時(shí)間：2021-07-19 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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公路隧道照明設(shè)施可以改善道路狀況，改善隧道內(nèi)的視覺(jué)環(huán)境，減少駕駛員的疲勞，提高隧道通行能力，保證交通安全。公路隧道常用設(shè)備有LED隧道燈、無(wú)極隧道燈和鈉燈隧道燈。1.公路隧道及L>
發(fā)布時(shí)間：2021-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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為了節(jié)約能源，提高照明效果，保證行車(chē)安全和舒適，隧道照明安裝需要考慮以下幾個(gè)方面：一、亮度由于白天隧道外的亮度遠(yuǎn)高于隧道內(nèi)的亮度，當(dāng)駕駛員駛?cè)胨淼罆r(shí)，其視覺(jué)需要一定的適應(yīng)時(shí)間，才能看清隧
發(fā)布時(shí)間：2021-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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