機動車經過隧道過程中存在哪些問題？

1、接近隧道的問題

       在白天，機動車駕駛員的眼睛符合室外自然光照度超過100000 LX和數千CD/m2。當眼睛轉向亮度只有幾CD/m2的隧道環(huán)境時，由于人眼對亮度差的感知有限，會出現順應滯后現象，會看到一個黑色洞穴，無法識別狀態(tài)。在明亮的環(huán)境中看到所有黑洞的現象稱為黑洞現象。一旦出現黑洞現象，當機動車接近隧道時，駕駛員的視覺間隔縮短，無法安全駕駛。黑洞現象是進入隧道前的一個視覺問題，是隧道照明中最重要的問題。為避免黑洞現象的發(fā)生，在隧道入口處的一段距離內應保證足夠的亮度，該距離略大于機動車的安全制動間隔。

       進入隧道時，由于內外亮度差異大，合規(guī)性滯后，駕駛員的視覺無法快速適應隧道的亮度，因此很難看到隧道內部的情況。為了避免這種情況的發(fā)生，隧道入口的亮度應以視覺符合的速度緩慢降低，亮度應平穩(wěn)過渡，并逐步停止亮度降低，但上一層的亮度與下一層的亮度之比不得超過3:1，2m以下墻體的亮度不得低于相應均勻路面的亮度。

2、穿越隧道過程中存在的問題

       隧道白天的亮度高于道路夜間的亮度，夜間的亮度低于白天的亮度。考慮到汽車尾氣排放在交通流量較大的長隧道內，廢氣不能迅速消散形成煙霧，吸收和散射光線，降低能見度，給視覺識別帶來困難。前照燈受汽車尾氣影響較大，不能滿足視覺需要。前方100米的道路亮度減半，廢氣的影響通常由道路照明亮度的兩倍來補償。

3.接近隧道出口時出現的問題

       通過出口后，外部亮度非常高。出口看起來像一個明亮的洞，有嚴重的眩光。出口變成白色洞穴，稱為白洞現象；以白洞為背景，汽車變成了一個黑色的輪廓，很容易識別，但跟隨大型箱式卡車的汽車輪廓與大型卡車的輪廓重合，很難看到。在交通流量較大的隧道出口附近，為了識別重疊的大小車輛，該照明稱為出口照明，出口照明的間隔長度為幾十米。

4.夜間駛出隧道前的問題

       晚上在駛出隧道前往沒有照明的道路之前，隧道外側也會變成一個黑洞，看不到道路和現有障礙物的線形。此時，應停止隧道出口外道路上的照明，間隔大于安全制動間隔，大約相當于機動車行駛幾秒鐘，以達到適當的亮度。

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