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1、進入隧道前（白晝）：由于隧道內(nèi)外亮度差異較大，隧道入口處會出現(xiàn)“黑洞”現(xiàn)象，隧道外的光線非常弱。
2、 進入隧道后（白晝）：汽車從明廳外側(cè)進入隧道后，即使不是太黑，也需要一定的時間才能看到隧道內(nèi)的情況，這就叫“順應(yīng)滯后”。
3、隧道出口：當(dāng)車輛通過一條長隧道接近出口時，由于從出口看到的外部亮度很高，出口看起來像一個“白洞”，會呈現(xiàn)出極強的眩光，司機會感到不聽話；晚上，與白天相反的是隧道出口，它不是一個明亮的洞，而是一個黑洞，這樣司機就看不到外部道路的線條和道路上的障礙物。
隧道照明一般分為五個區(qū)段：接近段、入口段、過渡段、中間段和出口段
（1） 接近段：隧道接近段是指隧道洞口附近的一段道路。接近段起點與入口之間的距離為照明停車視距。根據(jù)《公路隧道照明設(shè)計規(guī)范》確定照明停車視距。另外，引道段位于隧道洞口外，其亮度來源于隧道外的自然條件，因此不需要人工照明，但由于引道段的亮度與隧道照明密切相關(guān)，故又稱為照明段。
（2） 入口段：入口段是進入隧道后的第一個照明段。以前，入口部分被稱為自適應(yīng)部分，這需要人工照明。
（3） 過渡段：過渡段是入口段和中間段之間的照明段。本部分是為了解決駕駛員視覺適應(yīng)從入口部分的高亮度到中間部分的低亮度的問題。
（4） 中間段：通過入口段和過渡段后，駕駛員的視覺將完成暗適應(yīng)過程。中段照明的任務(wù)是保證隧道內(nèi)的安全穩(wěn)定。
（5） 出口段：在白晝駕駛員可逐漸適應(yīng)出口處的強光，消除“白眼”現(xiàn)象；晚上，司機可以看到洞內(nèi)外部道路的線形和道路上的障礙物，消除出口處的“黑洞”現(xiàn)象。通常的做法是使用路燈作為洞外的連續(xù)照明。
在白天，隧道出口段的照度與入口段的照度相同，應(yīng)高于隧道的照度；相反，在夜間，它應(yīng)該低于隧道的亮度值。隧道外有路燈時，隧道內(nèi)道路的亮度值應(yīng)不小于露天亮度值的2倍。
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